在该具体应用案例中，KUKA 轻型机器人 LBR iiwa 以**、轻柔、高重复性的作业方式将齿轮传动装置活塞插入到变速箱内。“这款变速箱对**度的要求非常高，”弗尔赫拉比工厂的总经理 Ivan Slimák 说道。“例如，我们很多移动部件对公差要求非常非常苛刻。”
在移除了通常围绕在工业机器人周围的安全栅之后，工厂人机协作进入新的维度。斯柯达汽车、MATADOR 集团与 KUKA 均是起源于奥匈帝国周边地区企业的传承者。他们之间相互交织的发展旅程将各自从工业革命一路带领到人机协作不断增加，工厂日益以数据为导向的工业 4.0 时代的开始。
从 19 世纪制造自行车开始，斯柯达汽车生产车辆的历史已超过百年，并于 1991 年加入大众汽车集团。MATADOR 集团同样也是经历过百年历史的企业，且越来越强调对数字化工厂和工业4.0 的重视。KUKA 作为为工厂自动化提供工业机器人和解决方案的全球***，是此次涉及硬件、软件以及尤其是人员的三方合作的关键促成者。
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本文摘自：网络 日期：2020-10-19